冷凝器的必要性基于热力学第二定律——根据热力学第二定律,封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的,即只能从高热流向低热,在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。所以,一个热机在有能量输入做功的同时,下游也必须有能量放出,这样上下游才会有热能差距,热能的流动才会成为可能,循环才会继续下去。所以,如果想让承载物重新做功,就必须先把没有完全释放的热能释放干净,这时候就需要用到冷凝器。如果周围的热能比冷凝器中的温度还要高的话,为了使得冷凝器降温,就必须人为做功(一般来说是使用压缩机)。冷凝后的流体重新回归高有序、低热能的状态,可以重新做功。列管冷凝器中的挡板有许多加工要求。浙江不锈钢冷凝器供应商
在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,一般的冷凝器的制冷原理是把压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,然后再把压缩机压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,再送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,从而达到制冷循环的目的。氟利昂放热系数较低的缘故。值得注意的是,有的氟利昂制冷机组一般不设贮液筒,只采用冷凝器底部少设几排管子,兼作贮液筒用。浙江不锈钢冷凝器供应商为了减少大开口喷嘴焊接过程中列管冷凝器壳体的变形,建议采用不对称K型坡口焊接接头。
蒸发式冷凝器的换热主要是冷却水在空气中蒸发吸收气化潜热而进行的。按空气流动方式可分为吸入式和压送式。在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽,促使后者凝结液化。蒸发式冷凝器由冷却管组、给水设备、通风机、挡水板和箱体等部分组成。冷却管组为无缝钢管弯制成的蛇形盘管组,装在薄钢板制成的长方形箱体内。其中,风机安装在箱体顶部,蛇形管组位于风机的吸气侧时称为吸入式蒸发冷凝器,而风机安装在箱体两侧,蛇形管组位于风机的出气侧时称为压送式蒸发冷凝器,吸入式空气能均匀地通过蛇形管组,故传热效果好,但风机在高温高湿条件下运行,易发生故障。
蒸发式冷凝器在冷凝管组上设置了集气囊,使制冷剂中的空气和不凝性气体收集到集气囊中,将空气和不凝性气体同制冷剂分离,通过管道由空气分离器放出,可较大地降低压缩机排气压力,减轻压缩机负荷,节省电力消耗,节约电费开支。采用高效PVC填料,具有风阻小,抗老化,不变形的优点,经过填料时形成大面积、水膜,曲经的水流波纹,延长了水流时间,使流动空气带走水份中的热量,提高循环水的冷却效果。采用PVC材料脱水器,不但能有效地防止生化腐蚀及侵蚀,并根据独特的曲面形式,能有效地聚集湿空气中的水份,使水的飘逸率小于0.001%。冷凝器在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷。
蒸发式冷凝器运行原理:喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管,经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜,水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气,其余落入集水槽,供水泵循环使用。轴流风机强迫空气从顶部和侧壁下部被吸入流经盘管,填料、饱和热湿空气则被排到周围大气中,热湿空气中夹带的部分水滴通过收水器截留,有效地控制水滴飘散损失,散失致大气中的水蒸气在系统中由浮球阀控制补充冷却水。冷凝盘管采用超长特制钢管,在水中经2.5MPa气压严格试验,整体在近430℃高温热浸锌。清洗冷凝器前,一定要及时关闭蓄冷器的冷凝器入口阀。浙江不锈钢冷凝器供应商
在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。浙江不锈钢冷凝器供应商
冷凝器大部分置于汽车水箱前方,然而空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气。在蒸馏过程中,把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器,然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的。汽车冷凝器是致冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温.然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。浙江不锈钢冷凝器供应商
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